华为海思昇腾系列芯片在自动驾驶领域的技术已进入大规模道路测试阶段，其技术方案通过与车企、行业伙伴的深度合作，在国内外多个场景中实现了落地验证。以下是具体进展及技术细节：

一、昇腾芯片在自动驾驶领域的技术布局

华为海思昇腾系列芯片（如昇腾 310、昇腾 910B）是华为智能汽车解决方案（HI）的核心算力基础，主要应用于以下场景：

1. 智能驾驶平台（MDC）
2. 昇腾芯片为华为 MDC（智能驾驶平台）提供算力支持，例如：

• 昇腾 310：搭载于 MDC 300F 平台，支持 L2 + 级自动驾驶，算力达 16TOPS，已应用于北汽极狐阿尔法 S HI 版等车型。
• 昇腾 910B：搭载于 MDC 810 平台，算力达 352TOPS，支持 L4 级自动驾驶，已在华为与奥迪的联合测试中完成复杂路况验证。

1. 端到端全栈技术
2. 昇腾芯片与华为的算法、传感器、云平台深度协同，形成 “感知 - 决策 - 控制” 全链路解决方案：

• 感知层：支持多传感器（激光雷达、摄像头、毫米波雷达）数据融合，如昇腾 910B 可同时处理 16 路高清视频流。
• 决策层：基于昇腾 NPU 的 AI 算力，实现实时路径规划和决策，延迟低于 200ms。
• 控制层：通过昇腾芯片的实时操作系统（RTOS），实现车辆控制指令的毫秒级响应。

二、道路测试进展与典型案例

1. 国内道路测试

• 北京、上海、深圳等城市：
• 问界 M5/M7：搭载昇腾 310 芯片的华为 ADS 2.0 系统，已在全国超 150 个城市开放城区智驾功能，支持无图城市道路通行。例如，在深圳的测试中，系统可识别施工路段、行人鬼探头等场景，接管率低于 0.1 次 / 千公里。
• 极狐阿尔法 S HI 版：搭载昇腾 910B 芯片的 MDC 810 平台，在上海、苏州等地完成 L4 级自动驾驶测试，覆盖高速、城区、停车场等场景，支持自动泊车、远程召唤等功能。
• 行业合作项目：
• 新石器无人车：与华为合作，基于昇腾 310 芯片的 “云 - 边 - 端” 架构，在武汉、北京等地进行无人配送车测试，实现日均 100 公里的无人配送，订单完成率超 98%。
• 港口 / 矿区自动驾驶：在天津港、内蒙古矿区，昇腾芯片驱动的无人卡车完成货物运输测试，支持 24 小时连续作业，事故率下降 90%。

2. 国际道路测试

• 德国柏林：华为 ADS 3.0 系统搭载昇腾 910B 芯片，在柏林市区完成无接管自动驾驶测试，覆盖环岛、复杂路口等场景，通过欧盟道路安全认证（UN R157）。
• 沙特 NEOM 新城：昇腾芯片支持的超大规模自动驾驶系统，覆盖 1700 平方公里，部署 5000 + 路摄像头，实现城市级交通流量优化，通行效率提升 20%。

三、技术优势与行业影响

1. 算力与能效比领先
2. 昇腾 910B 芯片的算力达 352TOPS，能效比 1TOPS/W，优于英伟达 Orin（200TOPS，4.4TOPS/W），支持长时间高负载运行。例如，在问界 M7 的测试中，芯片在 40℃高温下仍能保持稳定算力输出。
3. 车规级可靠性
4. 昇腾芯片通过 ISO 26262 ASIL-D 功能安全认证，支持 - 40℃~85℃宽温运行，在川藏铁路隧道等极端环境中稳定工作，故障率低于 0.01 次 / 年。
5. 生态协同效应
6. 华为与 18 家车企（如赛力斯、长安、广汽）达成合作，提供从芯片到算法的全栈技术支持。例如，昇腾芯片与华为云的 “八爪鱼” 平台结合，实现数据闭环训练，模型迭代周期从周级缩短至天级。