华为海思多传感器融合技术在大雪天气条件下有出色的表现，具体如下：

• 精准的障碍物识别：华为ADS 2.0 的多传感器融合感知系统和软件算法，能在大雪天气的夜间雪地、逆光等极限场景下，以 60km/h 的时速完成测试，精准识别前方动静障碍物。例如问界 M5 智驾版搭载的多传感器融合感知系统，可识别车辆、行人以及其他日常车型识别不出的各种物体，如侧翻的故障车辆、落包的车辆、施工道路上的锥桶、土堆或垃圾等。
• 较远的感知识别距离：大雪天气下，该技术能使车辆的感知识别距离更远。如问界 M7 搭载的 HUAWEI ADS 2.0 系统，在夜间雪地等极限场景中，感知识别距离相比同类车型有显著提升，为车辆应对前方路况提供了更充足的反应时间。
• 柔和的制动力度：多传感器融合感知系统结合华为软件算法，在精准识别障碍物的同时，还能使制动力度更柔和。这不仅保障了行车安全，还提升了驾乘的舒适性，避免了急刹车给乘客带来的不适感。
• 强大的综合探测能力：问界 M5 智驾版搭载的多传感器融合感知系统，最远探测距离达到 200m 左右，水平最大探测角度达到 120°，扩大了车头前方的探测空间范围，增强了 “侦测范围”，减少了大雪天气下危险发生的概率。
• 多传感器协同互补：华为海思多传感器融合技术采用激光雷达、摄像头、毫米波雷达等多传感器数据融合。在大雪天气中，摄像头的视觉感知可能会受到影响，但毫米波雷达依然能够穿透雪花提供目标距离和速度信息，激光雷达也可在一定程度上透过雪花获得高精度点云，这些传感器相互协作，确保车辆对周围环境的准确感知。